HOT ! メルセデスベンツAMG C43マフラー改 E400/E450クーペ用マフラー メルセデスベンツAMG C43マフラー改 E400/E450クーペ用マフラー - メルカリ

メルセデスベンツAMG C43マフラー改 E400/E450クーペ用マフラー - メルカリ。メルセデスベンツAMG C43マフラー改 E400/E450クーペ用マフラー - メルカリ。メルセデスAMG C43カブリオレのマフラーエンドのブラックアウト。【商品内容】商品はメルセデスAMG純正C43セダン（W205型）用センターマフラーをベースに、EクラスクーペE400/E450（C238型）用に改造したものになります。チューニングショップさんに製作してもらったもので、相当なコストが掛かったものになります。【開発経緯】C238型のE400/E450クーペは排気音がジェントル過ぎるため、車検適合や近所迷惑にならないことを念頭に、純正の中間サイレンサーをストレート化しました。）C238型のE400/E450クーペの純正マフラーはセンターとリアの2ピース構成となっています。しかしながら、C238とW205はホイールベース差が3.5cmあり、センターマフラーの長さも同様のためC43セダン用をベースに3.5cm長くしています。（画像1にてご確認下さい）参考ですが、W213のE43セダンはクーペよりもホイールベースがかなり長く、更にはマフラーは1本もののため、これをクーペに流用することは困難です。走行時も煩い感じはしませんでした。確約はできませんが、リアマフラーが純正であれば車検も問題ないような気がします。めったに出てこない商品ですので、気になる方はお早めにどうぞ！長さ230ｃｍ×幅70ｃｍ×厚み20ｃｍの大物であり輸送費で揉めたくないので、本州に限り送料はこちらで負担します。事前のご相談なく落札された場合はキャンセルさせて頂く場合がありますので、予めご容赦願います。Mercedes-Benz（メルセデス・ベンツ） BENZ C C204 クーペ C63 AMG。私はE400クーペに10か月程度使用しました。 X3 G01 純正ブラックマフラーカッター。NDロードスター　純正マフラー　P5C1。ワンオフですので1品限りです。レヴォーグ　柿本改　Regu.06&R リアマフラー　VM4 VMG用。86 BRZ 中間パイプ　エキゾースト　ストレート　競技用。（AMGマフラーの常套手法と同じです。GR86 BRZ 東名パワードEXPREME Tiチタニウム触媒ストレートパイプ。spoonsports ek9 リアピース。W205型のC43セダンも同様の2ピース構成のため、これのセンターマフラーを流用することとしました。ミラL275sワンオフフルストレート加工中間パイプ。アバルト595シリーズ4 触媒ストレート。ここが（改）に相当する部分です。スバル　WRX VAG 純正触媒　キャタライザー。キャリー用ステンレス製シングルマフラー　車検対応　GTCP製。【装着時の音について】近接騒音値は計っていませんが、純正に比べて若干音量がアップし、音質が野太い感じになりますが、決して爆音ではありません。ナガホリレーシング トヨタ GRスープラ SZダウンパイプ＆O2センサ セット。BEET ナサート菅R。メルセデスディーラで別件の保証修理の際も特に指摘はされませんでした。アトレーS321、331社外マフラー。GS400－GSX400Eマフラー。このたび車両の排気システムを変更するために取り外したもので、不具合等は一切ありません。30プリウスマフラー・5ZIGENステンレス デュアルエンドマフラー・車検対応○。ミラ L275S マフラー。北海道、沖縄、離島の方は必ず入札前にご相談下さい。ウィルズウィン製マフラー。アルテッツァ 3Q自動車 モリモリ管 リアピース。