HOT ! スルガスピード PFSループサウンドマフラー チタンテール NDロードスター用 スルガスピード SURUGA」ND系ロードスター（ND5R#）P5-VP「RS」MT車

スルガスピード SURUGA」ND系ロードスター（ND5R#）P5-VP「RS」MT車。ND系 ロードスターRF（後期：MT車）用PFSループサウンドマフラー。スルガスピード SURUGA」ND系ロードスター RF（NDERC/NDERE）PE-VPR。商品名■ スルガスピード PFSループサウンドマフラー チタンテール NDロードスター用商品の状態■ 2017年に購入後、NDロードスターに装着。テールのタイプが2つから選ぶことができ(ステンレスorチタン※チタンは55,000円高)こちらはチタンテールになっております。当時の定価で300,000円を超えており非常に高価なマフラーでした。ですが、その分とても良い商品に仕上がっておりました。まず、音ですが高音がとても綺麗に出るマフラーになっており、高回転まで気持ちよく回るロードスターにピッタリの仕様。純正マフラーの高音のビビりを無くし、透き通るように聞こえてくる音はまるで楽器で音楽を奏でているかのよう。独特の高揚感を味わえます。それでいてうるさくなく、アイドリング時は純正より静かでとても同じマフラーの音とは思えないほどです。普段使いとスポーツ走行を両立した理想的なマフラーでした。また、ステンレスの仕上げに関しても職人技が光っており、溶接が非常に美しく仕上げがとても綺麗です。装着時にはあまり見えなくなりますが、リアから少しだけ覗く美しさもNDのボディラインととても良く調和していると感じました。車を手放した際の距離は24,000kmとほぼ休日しか使用しておりませんでした。また、純正のマツダスピードエアロを組んでいましたが、干渉はしませんでした。車検も問題なく通っておりました。(適合表記有) 状態については多少の使用感、焼け等はありますが、比較的良好で、ピカールなどで磨けばもっと綺麗になるかと思います。写真にてご確認ください。 大事にしておりましたので、必要な方に使用して頂ければと思っております。愛車のND用にいかがでしょうか。表現については、あくまで私見となります。素人保管になりますので、完璧をお求めの方は購入をお控えください。また、装着していたのはNDの前期型です。私の方では、お持ちの車種との適合などは保証出来かねますので、ご了承ください。発送方法■ 緩衝材等で梱包し、ダンボールにて発送いたします。商品の都合上、匿名発送が出来ませんのでご了承ください。ご購入後は出来る限り早めにお送りするよう努力いたしますが、仕事の都合や梱包を丁寧に行いたい為、少しお時間をいただけますと幸いです。#スルガスピード#マフラー#ND#ロードスター#マツダ。NDロードスター後期型に適合しました！｜SURUGA SPEEDのブログ｜スルガ。50プリウス 純正触媒。アルテッツァ!GXEオリジナル60.5φ中間ストレートマフラー！。ndロードスター 中間ストレート。ハーレー FLSTC1450純正マフラー 刻印65885-00 65682-00。ジムニー　JB23W 砲弾マフラー。FIT GE8 RS 柿本改 マフラー。三菱 Nボックス触媒 2個セット。【180SX デュアルマフラー メーカー不明 80π 中古】。プリウス ZVW30 マフラー ガナドール PASION JQR10101136。専用HKS SUPER POWER FLOW エアフィル70019-AT105。 X3 G01 純正ブラックマフラーカッター。NDロードスター　純正マフラー　P5C1。レヴォーグ　柿本改　Regu.06&R リアマフラー　VM4 VMG用。86 BRZ 中間パイプ　エキゾースト　ストレート　競技用。GR86 BRZ 東名パワードEXPREME Tiチタニウム触媒ストレートパイプ。spoonsports ek9 リアピース。ミラL275sワンオフフルストレート加工中間パイプ。アバルト595シリーズ4 触媒ストレート。スバル　WRX VAG 純正触媒　キャタライザー。キャリー用ステンレス製シングルマフラー　車検対応　GTCP製。ナガホリレーシング トヨタ GRスープラ SZダウンパイプ＆O2センサ セット。BEET ナサート菅R。アトレーS321、331社外マフラー。GS400－GSX400Eマフラー